La science de l'entreposage mobile de pneus à haute densité
La façon dont les ateliers de réparation et les détaillants de pneus entreposent les pneus peut avoir un impact non seulement sur leurs performances, mais aussi sur la santé et la sécurité des conducteurs.
Là où le caoutchouc rencontre la route : la science du rangement mobile de pneus à haute densité
La façon dont les ateliers de réparation et les détaillants de pneus entreposent les pneus peut avoir un impact non seulement sur leurs performances, mais aussi sur la santé et la sécurité des conducteurs.
En 2019, plus de 600 Américains sont morts dans des accidents de voiture causés par une défaillance de pneu et certaines estimations situent le nombre total d'accidents causés par une défaillance de pneu dans les cinq chiffres.
En plus des risques pour la sécurité, les pneus éclatés ou usés présentent également un risque environnemental. Des centaines de millions de pneus usagés sont produits chaque année et bien que nous ayons fait de grands progrès pour trouver des moyens innovants de les recycler, de les récupérer ou de les réutiliser, au moins un sur cinq finit toujours dans les décharges.
Pour lutter contre ces problèmes, les concessionnaires automobiles, les ateliers de réparation et les centres de pneus devraient suivre la science en adaptant leur entreposage de pneus afin de les préserver, de protéger les personnes sur la route et de réduire le coût des marchandises endommagées.
Risques d'exposition pour les pneus
Si un concessionnaire ou un atelier de réparation utilise des appareils produisant de l'ozone, tels que des compresseurs d'air ou des aspirateurs industriels, les travailleurs doivent les tenir éloignés de l'entrepôt de pneus.
En plus d'être un polluant, l'ozone décompose les chaînes de polymères de la structure moléculaire d'un pneu, ce qui l'affaiblit. Des fissures le long du flanc peuvent être un indicateur précoce de l'exposition à l'ozone.
Les pneus de votre concessionnaire ou de votre atelier de réparation se trouvent-ils dans des zones avec des portes donnant sur des aires ouvertes ou de larges fenêtres de salle d'exposition ? L'exposition directe à la lumière du soleil et à la chaleur peut avoir un effet négatif sur les pneus, sans parler des effets de l'huile et d'autres produits chimiques sur le caoutchouc.
Pour toutes ces raisons, ces entreprises ne peuvent donc pas entreposer des pneus n'importe où. Les fabricants de pneus recommandent des sous-sols frais et secs, où l'humidité ne fluctue pas selon les saisons afin de minimiser les pertes et de préserver l'intégrité des pneus. L'ensachage des pneus est également encouragé car cela peut réduire davantage l'exposition et la contamination.
Maintenir verticalement, suspendre ou empiler ?
Les ingénieurs conçoivent les pneus et le caoutchouc synthétique pour qu’ils résistent à l'usure et aux mauvaises conditions routières. Leur détérioration est tout de même possible, surtout s’ils ne sont pas entreposés correctement.
Le fait de tenir les pneus verticalement sur leurs bandes de roulement exerce moins de pression sur eux, mais cela est moins économique au niveau de l’espace occupé. Combien de pneus à la verticale peuvent être placés chez un concessionnaire automobile ou un petit atelier de réparation et quelle valeur cela offre-t-il à ces entreprises par rapport à une aire de réparation supplémentaire ou à un bureau plus grand ?
Les autres options ne sont pas plus avantageuses. L'empilement de pneus peut les déformer et poser des risques pour la sécurité. Les pneus suspendus, tant qu'ils sont sur des jantes, sont une autre option viable, mais vous rencontrerez le même problème qu'avec une salle de pneus à la verticale. Combien de crochets pour suspendre les pneus une entreprise aurait-elle besoin pour que ce soit rentable et que perdrait-elle en échange dans le processus ?
L’entreposage des pneus sous un nouvel angle
Les systèmes mobiles d’entreposage de pneus à haute densité peuvent aider le secteur automobile à ranger les pneus conformément à la science, de manière à protéger les conducteurs et l’environnement.
Une fois qu'un concessionnaire ou un atelier de réparation a identifié le meilleur emplacement possible pour l'entreposage des pneus, Montel peut personnaliser des systèmes mobiles d'entreposage comme notre RACK&ROLL 8MA ou notre RACK&ROLL 8P pour ranger les pneus correctement, ce qui prolonge leur durée de vie et prévient la déformation.
Grâce à ses différents racks à pneus, ces installations peuvent accueillir de nombreux pneus de tailles différentes ce qui sera profitable à long terme pour l’entreprise, l'environnement et la sécurité. De plus, la configuration d'un système mobile d’entreposage de pneus peut réduire l'exposition à l’ozone, la lumière et la chaleur. De plus, cela empêche les pneus de se retrouver sur le sol, où l'eau, les huiles ou les produits chimiques pourraient s'accumuler accidentellement ou au fil du temps et risquer de les détériorer.
Pour plus d'informations sur les systèmes mobiles d’entreposage de pneus à haute densité, contactez votre distributeur Montel le plus près de chez vous et demandez une consultation gratuite et sans obligation. Ceci inclut des dessins d’aménagement en 2D et 3D vous proposant le meilleur entreposage de pneus.
Sources: https://www.continental-tires.com/car/tire-knowledge/tire-care-maintenance/storing-tires https://autoprosmn.com/blog/view/what-happens-when-tires-sit-too-long-in-one-place https://www.tirebusiness.com/article/20070521/NEWS/305219993/tire-storage-dos-don-ts-don-t-just-stack-em-up-and-forget-about-them https://www.chaliklaw.com/blog/causes-of-ozone-cracking/ https://www.livescience.com/ozone.html https://www.mass.gov/files/documents/2016/08/ty/tiremgt.pdf https://archive.epa.gov/epawaste/conserve/materials/tires/web/html/faq.html https://www.nhtsa.gov/equipment/tires
